Kronika Krakowskiej Linii Muzealnej

20.08.2006	Tego dnia po raz ostatni linia 18 kursowała trasą objazdową. Dzień upłynął bez większych problemów - zarówno skład SN2+PN2 jak i wagon T4 - 220 sprawowały się bez zarzutu.
15.08.2006	Podobnie jak w zeszłym roku, również 15 sierpnia 2006 roku na trasę wyjechały pojazdy Krakowskiej Linii Muzealnej. Również w tym roku zostały zaplanowane dodatkowe atrakcje dla pasażerów. Na tramwajowej linii 18 kursował skład SN2+PN2 oraz jeden z hitów dnia, czyli wagon Linke Hofmann - 1076. Wyjazd wagonu LH był możliwy dzięki przygotowaniu przez pracowników Stacji Obsługi Tramwajów w Nowej Hucie przenośnego kasownika, który czerpał energię elektryczną z akumulatora. Dzięki temu nie trzeba było ingerować w instalację elektryczną niedawno odbudowanego wagonu. Wagon wzbudził duże zainteresowanie wśród pasażerów, a obsługa wysłuchała wielu pozytywnych komentarzy na jego temat. Drugą atrakcją dnia było skierowanie zabytkowego autobusu do obsługi linii 100. Zabytkowy Jelcz 272 MEX, czyli charakterystyczny czerwony "Ogórek" wielokrotnie pokonywał tego dnia trasę z Kopca Piłsudskiego na Rondo Grunwaldzkie oraz Salwator i można rzec, że zrobił wręcz furorę wśród pasażerów. Trzeba także dodać, że pomimo stromego podjazdu pod Kopiec "Ogórek" sprawował się bez zarzutu i dzielnie radził sobie z trudną trasą. Mamy nadzieję, że pozytywne doświadczenia z 15 sierpnia 2006 pozwolą w przyszłości na uruchomienie autobusowej linii muzealnej kursującej we wszystkie niedziele wakacji.
13.08.2006	Kolejna niedziela na linii muzealnej obfitowała w wiele ciekawostek. Przede wszystkim została wprowadzona zmiana trasy linii 18, związana z remontem rozjazdów na ulicy Starowiślnej. W związku z tym przez dwie niedziele (13 i 20 sierpnia) oraz w świąteczny wtorek 15 sierpnia zabytkowe tramwaje kursowały na trasie okrężnej: Cichy Kącik - Planty - Cichy Kącik. Drugą ciekawostką było pojawienie się na nowohuckiej brygadzie linii muzealnej wagonu T4 - 220. Jest to sprowadzony w 2004 roku z Norymbergi wagon techniczny, który pierwotnie miał być przeznaczony na części do krakowskich wagonów GT6. Jednak ze względu na bardzo dobry stan wagonu oraz zachowanie wielu oryginalnych szczegółów, wagon został przeznaczony na pojazd muzealny. W wakacje 2006 roku wspólnymi siłami pracowników Stacji Obsługi Tramwajów w Nowej Hucie oraz sympatyków komunikacji przeprowadzono drobny remont wagonu i dzięki temu 13 sierpnia mógł on zaprezentować się pasażerom linii 18. Na uwagę zwraca oryginalne norymberskie malowanie, pantograf, pojedynczy reflektor z przodu wagonu, a we wnętrzu m.in. niemieckie tabliczki ostrzegawcze i informacyjne. Poza wagonem T4, na linii muzealnej kursował skład eNek - z nietypowymi, żółtymi (objazdowymi) tablicami - również tarczą dachową z numerem linii.
6.08.2006	6 sierpnia po raz ostatni w tym roku na linii muzealnej pojawił się skład T4+B4 - 127+527. Kilka dni później wagon 127 został bowiem przemalowany w reklamę i wynajęty przez jedno z biur podróży będzie kursował przez 3 miesiące po mieście jako odpłatny tramwaj turystyczny. Oprócz składu T4+B4 na linię 18 po raz drugi w tym roku wyjechał nietypowy skład N+PN2.
30.07.2006	Ze względu na awarię składu SN2+PN2, 30 lipca na linii muzealnej ponownie pojawił się skład N+ND. Oprócz niego na linię 18 wyjechał wagon 102Na - 210. Niestety na ostatnim kursie wagonu 210 została skradziona tylna tablica liniowa. Strata jest tym większa, że była to tablica ręcznie malowana przez miłośników komunikacji. Poza tym incydentem, dzień minął bez większych problemów.
23.07.2006	Niedziela 23 lipca obfitowała w wiele atrakcji na Krakowskiej Linii Muzealnej. Pierwszą z nich był debiut składu "Sanoków" SN2+PN2 - 87+530, który wyjechał na brygadę 18-02. Wagon przez większą część dnia sprawował się bez zarzutu. Jednak kurs o godzinie 19:07 z Cichego Kącika okazał się pechowy. Na Placu Wszystkich Świętych posłuszeństwa odmówił jeden z silników. Skład bez pasażerów zjechał awaryjnie do zajezdni w Podgórzu, skąd na podmianę wyjechała "eNka", jednak bez doczepy. Tak więc na ostatnim kursie pasażerowie mogli podróżować wagonem N - 20 solo, który okazał się dodatkową atrakcją dnia. Poza wymienionymi tramwajami linię obsługiwał wagon 102N - 203, który sprawował się bez zarzutu.
16.07.2006	Niestety ze względu na przedłużające się prace przy wagonie SN2, również 16 lipca skład SN2+PN2 nie pojawił się na linii numer 18. Aby jednak chociaż częściowo wynagrodzić pasażerom i miłośnikom przedłużające się oczekiwanie na skład "Sanoków", na brygadę 18-02 wyjechał nietypowy skład N+PN2 - 20+530. Oprócz niego pojawił się drugi ciekawy skład - T4+B4 (127+527), który po raz pierwszy w tym roku wyjechał na trasę linii muzealnej.
9.07.2006	Kolejna niedziela na linii muzealnej minęła bez większych problemów. Na linię 18 wyjechały te same wagony, które kursowały 25 czerwca. Niestety nie pojawił się zapowiadany skład SN2+PN2 i na podgórskiej brygadzie kursowała "eNka" z doczepą. Na nowohuckiej brygadzie kursował ponownie wagon 102Na - 210. Tym razem jednak posiadał on już komplet tablic liniowych malowanych od szablonów.
2.07.2006	W pierwszą niedzielę lipca na linię muzealną wyjechały wagony 102N-203 oraz ponownie skład N+ND - 20+538. W tą niedzielę wszystkie wagony posiadały już komplet tablic liniowych namalowanych z użyciem zachowanych szablonów. Drugi dzień kursowania linii muzealnej w sezonie 2006 również minął bez żadnych problemów. Oba wagony bez awarii dojeździły do końca służby.
25.06.2006	Po roku przerwy na krakowskie ulice znów wyjechały zabytkowe wagony Krakowskiej Linii Muzealnej. Tym razem, ze względu na trwające na mieście remonty, zawieszone zostały linie 2 i 7 na których zabytki jeździły w poprzednich latach. Zdecydowano się więc na obsługę taborem zabytkowym dwóch brygad linii 18. Pierwszy dzień kursowania minął bez większych problemów. Zarówno skład N+ND jak i wagon 102Na sprawowały się bez zarzutu i wzbudzały duże zainteresowanie wśród pasażerów. Również w tym roku do zabytkowych tramwajów przygotowane zostały tablice liniowe malowane od szablonów. Na składzie eNek prezentowały się one bardzo ładnie. Niestety Stacja Obsługi w Nowej Hucie założyła na wagon 210 zwykłe wyklejane tablice. Mamy jednak nadzieję, że w kolejne niedziele wagon zostanie odpowiednio "udekorowany". Zapraszamy wszystkich pasażerów do podróży Krakowską Linią Muzealną w kolejne niedziele wakacji!